Des conseils pour le service hivernal : les machines géantes sont prêtes pour l’hiver

Les températures baissent entre décembre et mars, ce qui signifie une pause obligatoire pour de nombreuses machines de construction et d’aménagement paysager. Comme les machines GIANT peuvent être utilisées toute l’année, le service hivernal est un bon moyen d’utiliser la pleine capacité de la machine et d’augmenter ainsi leur rentabilité. Différents spécialistes de GIANT donnent des conseils pratiques pour préparer une machine pour l’hiver et effectuer le travail sur des terrains glissants.

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Préparation

« Une bonne préparation est très importante », déclare Urs Maeder, spécialiste technique chez Leiser AG en Suisse. « Nous conseillons à nos clients de faire effectuer un contrôle hivernal de leur GIANT avant de commencer le travail. Nous vérifions la machine sur tous les points importants et nous nous assurons que la machine fonctionne bien également dans ces circonstances. C’est ainsi que nous vérifions si le liquide de refroidissement et l’huile peuvent résister aux températures hivernales ».

« Les clients peuvent également prendre eux-mêmes les mesures nécessaires pour protéger la machine contre le sel de déneigement. En lubrifiant correctement la machine, les composants importants sont protégés contre le sel. En outre, le GIANT peut être traité avec une cire de protection afin que le sel n’affecte pas la peinture et le châssis. Mais les clients doivent également savoir qu’ils utilisent du diesel homologué pour les très basses températures. Dans les régions où il y a des différences de hauteur ou lorsqu’il y a beaucoup de neige, il est judicieux de disposer de chaînes à neige. De cette façon, vous éviterez de rester coincé dans la neige », explique M. Maeder.

Les bons accessoires et les bonnes options
Alors qu’une pelleteuse est à l’arrêt par des températures inférieures à zéro, ce n’est pas le cas d’un GIANT. « Les entrepreneurs prévoyants prennent des précautions », explique Tobias Eisele, chef de produit pour les machines compactes chez Kiesel, en Allemagne. « Quoi de plus logique que d’inclure le déneigement et le déglaçage dans le portefeuille d’activités ? Il est logique d’investir dans une lame à neige, un épandeur de sel ou une balayeuse pour effectuer le service hivernal de manière efficace et économique. TOBROCO-GIANT dispose d’une large gamme avec différentes largeurs et avec diverses options telles que le réglage hydraulique de l’angle de la lame de déneigement ».

Le service hivernal est obligatoire dans un pays comme l’Allemagne. Qu’il s’agisse d’une administration locale, d’une entreprise ou d’un particulier, personne ne peut ignorer les règles. Certaines municipalités aiment effectuer elles-mêmes leur service hivernal et utilisent pour cela la machine qui fonctionne sur la cour municipale. D’autres municipalités confient le service hivernal de leurs routes, trottoirs et parkings à des sous-traitants tels que des agriculteurs, des jardiniers ou des entrepreneurs. Mais les particuliers et les entreprises sont également heureux de sous-traiter les travaux de nettoyage des allées, des chemins ou des places de parking.

« Avec le modèle approprié de GIANT, équipé d’une lame à neige et d’un épandeur de sel, ces tâches peuvent être effectuées par vous-même et/ou pour d’autres. Parce qu’un GIANT est un porte-outils par nature, il est facile de fixer le bon outil. Une lame à neige peut être facilement raccordée par l’attache rapide hydraulique. Selon le modèle, une saleuse peut aussi être couplée et actionnée hydrauliquement ou électriquement, » explique Eisele.

Luuk van Kessel, responsable de compte chez TOBROCO-GIANT : « En plus des bonnes attaches, il est important de considérer au moment de l’achat si ce type de travail sera effectué. Nous avons plusieurs options disponibles qui s’avèrent pratiques en hiver. Pensez à un chauffage de cabine ou de moteur, mais aussi à un éclairage (LED) correct et à une bonne dépollution de la route ».

« De nombreuses machines GIANT, du G1500 au G5000, peuvent être livrées avec une cabine fermée équipée d’un chauffage de série. Les machines peuvent donc généralement être utilisées à des températures bien inférieures à zéro. Le chauffage électrique du moteur assure que l’eau de refroidissement est chauffée et que le moteur est déjà à la bonne température avant de démarrer. Ce système est une question de plug-and-play et fonctionne sur 220V et 230V », explique M. Van Kessel.

Les machines GIANT avec cabine sont équipées de série de cinq phares de travail. Deux à l’avant de la cabine, deux à l’arrière de la cabine et un sur le bras de levage. Pour une meilleure visibilité dans l’obscurité, ces phares de travail sont également disponibles en LED et un phare de travail supplémentaire sur le bras de levage est également possible. Pour être bien visible, il est possible de monter au maximum deux balises (LED) sur la cabine ou sur le toit de sécurité. Une autre option consiste à installer des lampes flash à LED à l’avant et à l’arrière du toit de sécurité ou de la cabine.

Sécurité au travail
Les chargeuses sur roues GIANT compactes sont dotées d’un système de balancier articulé sans entretien. Cela en fait des machines idéales pour travailler dans des endroits où l’espace est limité, comme les zones piétonnes, les pistes cyclables ou sur les trottoirs et les parkings étroits. « Les machines sont si étroites qu’elles ne gênent pas la circulation autour d’elles, même dans les espaces les plus restreints. L’utilisation de montants étroits et de nombreux vitrages offre une vue optimale sur les environs, ce qui permet d’éviter, par exemple, les voitures en stationnement. « explique Eisele.

Les chargeuses sur roues GIANT de 3,5 à 5,5 tonnes sont idéales pour les grandes places, les parkings de supermarchés, les centres de distribution et pour le service hivernal sur les routes de campagne. Les G3500 et G5000 sont conçues pour déplacer de lourdes charges de manière fiable de A à B. La force de traction et de levage élevée font de ces machines des outils parfaits pour les travaux d’hiver difficiles et pour repousser facilement la neige et la glace.

Eisele : « Pour toutes les machines GIANT, la transmission hydrostatique à quatre roues motrices garantit que les machines continuent à manœuvrer avec précision et en toute sécurité, même sur des routes glissantes. En outre, il existe un choix de modèles avec un verrouillage à 100% sur les deux essieux. Si l’une des roues heurte ensuite une chaussée glissante, la machine reste en sécurité sur la route ».

Législation et réglementation
« En Allemagne, toute personne qui effectue son propre déglaçage ou le fait pour la collectivité ou d’autres entreprises – que ce soit dans les cours d’école, aux arrêts de bus ou dans les locaux des entreprises – doit avoir sa machine prête d’octobre à avril pour être prête à l’arrivée de l’hiver. Toute personne qui conclut un contrat pour des services d’hiver doit respecter les obligations légales en termes de temps et de fiabilité et, si les choses tournent mal, être responsable. Ce qui doit être observé conformément à la loi se trouve dans les lois fédérales et étatiques pertinentes. En outre, chaque municipalité a ses propres règlements que vous devez connaître. Pour les sous-traitants en particulier, des plans opérationnels détaillés sont tout aussi importants que les prévisions météorologiques et les inspections les plus fiables afin de se protéger contre des actions en responsabilité injustifiées », explique M. Eisele.

M. Van Kessel : « Lorsque des travaux sont effectués sur la voie publique ou que l’on doit se rendre sur le chantier par la voie publique, il est nécessaire d’équiper la machine d’une spécification routière. Cela signifie que l’appareil est équipé de feux de circulation, de rétroviseurs latéraux, d’un porte-plaque d’immatriculation et d’un verrou de transport. Comme les règles diffèrent dans de nombreux pays, il est important d’être bien informé par un concessionnaire GIANT local. Ils connaissent les lois et règlements locaux ».

Après l’achèvement du service d’hiver
« Pour garder votre GÉANT en bon état pendant l’hiver, il est conseillé de rincer la machine à l’eau froide après utilisation. N’utilisez pas de nettoyeur à pression à cette fin si vous avez appliqué une couche de cire protectrice sur la machine. Sinon, il sera lavé à la machine avec le sel. Une fois l’hiver terminé, il est préférable de laver toute la machine de bas en haut et de la rincer au jet d’eau afin d’éliminer tout le sel de la machine. Cela permet d’éviter que le sel n’affecte la peinture, le cadre ou les éléments électriques », explique M. Maeder.

Source – Giant

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